いきいきライフ: 小田急下北沢新駅とユーザー向けツナシマ・キッチンセミナー

2013年4月26日

小田急下北沢新駅とユーザー向けツナシマ・キッチンセミナー

今朝は11時からユーザー向けツナシマキッチンセミナーが開かれた。昨日がプロ向け、明日はもう一度ユーザー向けと3連チャンのキッチンセミナーだ。
井の頭線から下北沢経由千代田線湯島駅が最短ルートになるが、はじめて小田急線の下北沢新駅を利用した。地下3階を走る小田急線までまだ工事中の現場のように天井や梁がむき出しで、仮囲いだらけで何処を歩いているのか分からなくなってしまうような迷路のような通路を歩く必要がある。よくこの状態で陸運局の使用許可が出たものだと思う。
朝晩の通勤時間の混雑は想像を絶するし、もし万一事故が起きたらかなりのパニック状態になることは間違いない。新聞TVも何も指摘しないのは不思議なくらいだ。
少なくとも、同じように地下に潜った京王線の新駅はまだまだシンプルだ。

今日のツナシマキッチンセミナーはユーザーのお客様9名に参加いただいて、予定時間を1時間半もオーバーして終了した。その後、いろいろ打合せが続いてようやく9時前に帰宅。遅い夕食を楽しんだ。(hide)

Tsunashima kitchen seminar for users was held from 11:00 this morning. Yesterday is the kitchen a series of three seminars and Chang users once again, tomorrow.
Shimokitazawa via Chiyoda Line Yushima Station is the shortest route from chofu, but I took advantage of the new station Shimokitazawa Odakyu line for the first time. Beam ceilings and bare as in the field of construction still to Odakyu line running the third floor underground, it is necessary to walk the aisle like maze that would no longer know where you are walking in the temporary enclosure full. I think that permission to use the Department of MotorVehicles came out in this state well.
Congestion of commuting time of the morning and evening is unimaginable, and there is no doubt that go into a panic considerable accident If you encounter any chance if. Newspaper TV also does not point out anything I curiously.
At least, the new station of Keio Line which sank in the basement as it is simple, still.
Tsunashima kitchen seminar today I am participating in the nine customers for the user, and was completed by over an hour and a half scheduled time. Then, go home before nine o'clock finally meeting is followed by many. We enjoyed a late dinner. (hide)